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国際ジャーナルと取材 日本の空港行政



現代画報1月号の巻頭特集で、



「経済活性化のカギを握る 日本の空港行政」



という記事をみつけました。



狭い日本なのに、気がついたら空港のない県はないんじゃないの?

というぐらい空港が沢山出来ていますが、どうなんでしょうね~



飛行機って、遠くに行くには大変便利だと思いますが、

空港に行ったからと、すぐに乗れるわけではない。

出発までにかなりの時間がかかる事を考えると、

乗っている時間より、空想で待っている時間の方が長くない?

と、思ってしまいます。



燃料を考えたって空を飛ぶより、地を行く方が安いですよね、

きっと・・・



大阪の橋本知事の、リニアリニア中央新幹線誘致をし、

伊丹空港廃止案、私は賛成です。



大阪-東京だけでなく、本土間を結ぶ国内線って必要でしょうか?

開港直前の茨城空港、本当に必要なんでしょうか?



本当に必要だと考えている、離島を結ぶ便を廃止するJAL。

経営が悪化しているから仕方ないというのは、JAL側であり、

離島に暮らす人々にとって飛行機は、本土を結ぶ大事な公共機関なはず。

JALがそうゆう場所から徹底をするのを、助けてあげるのが、

国民の事を考えてくれる政府ではないでしょうか・・・



政府はエコを望んでいながら、空港を作る。

燃料食いの飛行機を沢山飛ばしたかる。

なんか、変じゃないでしょうか・・・


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